Transport ciężki
Siła i doskonała trwałość
Sklejki Finnforest podlegają ścisłej kontroli jakości począwszy od lasu poprzez produkcję, sprzedaż, skończywszy na dystrybucji. Dbałość o detale i jakość sprawia, że produkowane są sklejki o wyjątkowej wytrzymałości i trwałości. Szeroki wybór specyfikacji, możliwości w zakresie obróbki i wykończenia oraz elastyczne i specjalistyczne rozwiązania, jak również wsparcie techniczne Finnforest pozwalają sprostać wymaganiom klientów. Know-how Finnforest oparte jest na długoterminowych relacjach i współpracy z ważnymi stronami w ramach europejskiego przemysłu transportowego oraz dokładnych i ciągle prowadzonych pracach badawczo-rozwojowych.
Strength in motion. Durable industrial solutions for high demands.
Odporność na ścieranie, duże obciążenia i powtarzające się zmiany wilgotności.
Sklejki mają bardzo dobry stosunek wytrzymałości do wagi. Wykorzystując sklejkę w różnych strukturach pojazdu można zmniejszyć masę netto samochodu ciężarowego, przyczepy itp., zwiększając jednocześnie ich ładowność. Dzięki temu używając sklejki w pojazdach można zaoszczędzić podczas ich eksploatacji pieniądze.
Sklejki Finnforest dla przemysłu transportowego są odporne na silne ścieranie, duże obciążenia i powtarzające się zmiany wilgotności. Panele charakteryzują się trwałą i gładką powierzchnią, przyjemnym wyglądem zewnętrznym, łatwością utrzymania w czystości, montażu i użytkowania. Rezultatem aktywnego rozwoju produktu jest szybki wzrost wykorzystania tych płyt np. na podłogi pojazdów. Znając dobrze właściwości wytrzymałościowe sklejki i stali oraz korzystając z komputerowych metod obliczeniowych wytrzymałości, lekkie i trwałe struktury ze sklejki i stali mogą być odpowiednio zaprojektowane i zoptymalizowane dla szerokiej gamy pojazdów.
Sklejka brzozowa charakteryzuje się najlepszą wytrzymałością, sztywnością i twardością. Pojazd, po którym podczas załadunku porusza sie wózek widłowy, powinien mieć zaprojektowaną i wykonaną podłogę ze sklejki brzozowej. Wartości wytrzymałości na zginanie i odporności na ścieranie okładziny w wyniku toczenia kół są tak duże, że przy odpowiednim rozstawie wsporników i odpowiedniej grubości paneli, podłoga wytrzyma obciążenie koła do 50kN, przy założeniu, że powierzchnia styku wynosi 80 mm x 180 mm. Generalnie rzecz biorąc sklejka brzozowa jest zalecana do wszystkich pojazdów, których podłogi muszą mieć dobrą wytrzymałość i długą żywotność.
Drukuj